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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优缺：成分不需替换，制造赠与性好，以及对现今汽油机机采取更新换代。弱点：系统化出现异常慢、设定速率低、设定优质度小、设定误差不太高，喷油压机力没有 孤立设定。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

亮点：用设为传调高器器、电控系统的單元、绕城高速电滋阀和涉及到电/液操作制定电子器件等，组 成数值式低频调高系统的，有电滋阀的通、跳电始终和通、跳电的时间操作喷液压油泵的 油泵量和油泵正时。但油泵学习压力还时未独立空间操作。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

大致变换了传统式燃料供给量整体的的成分和构成，基本以电控整体供轨（各缸喷油器同房两个高压电软管）式喷油整体的为显著特点，会对喷油器的喷续航里程、喷油正时，喷油强度和喷油基本规律、喷汽压为等时行时刻-压为掌控。

液压汽油泵并不真接调整喷油，而只向共轨油泵以达到需要要的共轨重压，并确认累计调整共轨重压来调整输送重压。

好处：可达到髙压引射，很高达200Mpa,引射重压差独自于起驱动力带速，可达到非常理想喷油有规律，具备有健康的引射重压差。共轨引射装置是柴没一机汽油装置的其中一个发展前景放向。

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