节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要依照200kW柴油机启行为的热度来更换循环往复路线图。节温器是要增强启行为的操作吸收率的。

假定放凉液长期在达成大循环法，那在热车机刚开机运行热车机回升在常慢的，这时候热车机的推动力太弱，而油耗也是很高的。

在刚运营打火机时让保压液完毕小反复的法可能强化打火机的变热速率。如果节温器错误率了，那即使会带来打火机带来温度过高的具体行政行为。节温器错误率后，保压液即使总是后在完毕大反复的法，是这样的并不用带来温度过高。如果保压液总是后在完毕小反复的法，那温度可能会过高，根据不一定保压液是总是后后都并不用采用排冷水箱排热的。

200kW重油汽车发思想取掉节温器，真正是有百害而无一利！当感觉重油机水溫过高时，如验测保压液不缺，水安装有液面也翻动后，发现水泵电机事业基本，则需验测节温器是不许是不许起效果，方式是：从刷卡机上拆卸节温器，装入82～85℃的热开水内，若节温器不许享受1mm不低于，发现节温器我效果；若装入95～100℃的水内，待很多钟后弄出来，若节温器主球阀可以享受，则发现节温器事业基本，以免发现节温器我效果。

当初步判断节温器不上意义后，应尽早替换新的节温器，甚至将使静音密度车机长准确时间出现地温（或炎热）环境下旋转，引起静音密度车机的一高一低常偏磨或发烫而再次发生恶劣特大事故。所换用的新节温器经产品检验高质量合格率后可装机系统，切不可不装用节温器，使静音密度车机习惯性属于地温环境下旋转。