柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵管接头内粗过滤器芯子最易因棉絮等脏污而梗塞，要准时检查洁净，过滤器弄坏尽量马上修复或拆换。

输油管道泵上的手汽助力泵活赛杆和手汽助力泵体间有橡塑密封性环保设备的，再也不用再中任何拆动，橡塑圈损毁要赶快拆换。

手直流高压汽油泵用后尽量压回，将按建装紧，不要手直流高压汽油泵和胶圈以及闸阀与直流高压闸阀因压过松而构成进气或漏油。

要确保注塞泵式石油管道泵“四簧”黏性正常值。“四簧”为活塞环杆拉簧、挺杆(滑动)拉簧、进油阀拉簧、有油阀拉簧，拉簧黏性减小或压断要更好地拆换或加衬调节。

做到到处封闭平垫极好无损格式，塑制挚圈组装频度难以太少，并应死期拆换。部分输油管道管道泵泵体上会开泄油孔，该孔的用途是使输油管道管道泵漏粪的极少量的重油立刻自然排出泵身体外。不能不将孔堵住，减少重油进到喷油阀油底壳摇匀液滑润油。

知道喷液压高压油泵油底壳重油非常多时，要快速验测输液压高压油泵缸筒杆与泵体、挺杆与挺杆套时候有没能有过大，过大要合理操作，以免因重油透漏现状厉害，使喷液压高压油泵及变频调速器内机械部件进行润滑处理黑心。

长远待机时，以免石油管道泵各搞好团结外壁，特别的是活塞式杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含储水量而浮锈，尽量通过采取防锈蚀方式(待机时，拆换喷真空泵油底壳内暗含湿气、柴油机和其它沉渣的加脂油)。

放入的汽油要利用的堆积淘汰，保护掉，应对因杂质太大而变轻输油管泵进油阀、皮肤出油阀、高压电闸阀的受损，一会儿汽油火力发三相电机的油阀而且会被杂质垫起而没有效果。