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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在测试台台复位时，规定要求各缸在額定转动速度下的喷发动机转速不粗糙度应＜3%。具体情况复位工作中，根据测试台台专业化的喷油器和髙压油管接头总长、外观、口经等不行能与原机仍然一致性，后加上复位的技术的差异性，喷油阀装机系统后，具体情况喷入缸内的发动机转速不粗糙度通常会＞3%。 

3. 上柴静音发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机并网发交流电动机柜经持续实用，在喷汽油泵带动联轴节松旷或开距过大，带动蜗轮有损坏、侧隙不断地，也会的影响各缸油泵竖直度。其他，髙压输油管连管接头连管接头因次数共振或扭松不太的渗漏，以其扭松力过使者连管接头金属质松脱脱落并堵住了输油管连管接头，同一会激发各缸油泵量的不竖直。   其它，在喷液压油泵和可控硅调压器大气弹簧中，这其中受压过强、易变型过大、业务的频段较高的当属齿轮泵大气弹簧。因此 其扯断的频段也较高。轻者喷续航里程以减少、各缸喷续航里程均匀、各缸喷油接连用时超差、喷油開始用时卡顿；重者喷油间断性几乎没能喷油。 

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