优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机智能化以及自动化化程度较高，保持会比较错综复杂。变频调速器保持电源电路如下图如图是 1如图是。电磁炉速比感知器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轮感應汽车发因素速比。强制电动实行器2装在 PT 泵内，交流电发展使强制电动实行器的轴螺杆旋转，导致改别POS机的系统错误代码一些问题，在真实的工作上，如若就能类推采用，一定会能有效的高频振动研究和冷水机组的动态检则与系统错误代码原因。

 

若以此开机启动不到功，关机后将最后自动的开机启动，若持续五次开机启动不到功，则停掉开机启动，故障率灯亮起。热车机常见运行后，不同的叁数可以通过J3 电插座输人调整板，由J4 读取不同的報警灯网络信号。按J5 的回零/灯对其进行检查快捷，可以使调整板回零，直接对其进行不同的報警灯软件测试，若其他报替灯都亮，说明书整報警调整系统化运行常见。打火机开启后，变频调速器4 把位于电磁振动器感知器的电信网络号与当下的参阅点 (W₂) 较之较，输送差电容式流网络信号，使完成器2 的轴运动，的控制进入喷咀的汽柴油精准流量，得以改善打火机的转动速度和公率。当打火机在W₂调定的相应时速下维持本职工作时，变频调速步骤下面的:负载电阻↑(↓) → (转数调节器器3) 热车机转数↓(↑) →EFC 调节器4输入直流电↑(↓) →执行力器2油泵量↑(↓) →热车机转数↑(↓) →使热车机转数稳定的在某类定值任务。

2、系统调整

EFC 变速有效调节器4 的显示屏上配有 W₁  -W4 4个电位差器，分离使用在怠速调准、启用钻速调准、增益控制调准和钻速降调准，供操作系统调准时用。 (1) 怠速更改。将操作/怠速按钮置怠速方位，启动时打着机，调W₁，知道转动速度为600-650r/min.(2) 轉速进行调节。将加载/怠速启闭置加载的位置，工作起动因轻载加载。①W4置同样运营，调W₂使时速为1  500r/min (即相应的55Hz) 直到。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)就要。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 就行。(3) 增益控制修整。启动打着机，加有可能 1/4 的额定的短路电流，一旦打着机钻速保持安全稳定，则逆时针趋势很快扭动W₃，到钻速发飘 ，第三再反时针趋势很快扭动W₃，到钻速保持安全稳定 。(4) 速比降修整。打火发起机，加固定短路电流，调W4，使速比为1 500r/min 到止。(5) 系统化更改。实现完 (4) 步更改后，卸掉特殊过载，再实现 (2) 步更改; 另加上特殊特殊过载，实现(4) 步更改，到了更改到正常数值为止。想要到正常的轉速，一般来说要再次所述方式 二到十次。

3、故障诊断

1.热车机不许点火 (见表 1)

 

2.热车机速度正常的工作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.热车机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 发电厂机柜的 CU M M INS 启主观因素，开机后轉速不正，过一阵子儿开机启动马达又擅自开机办公，并发现打齿毛细现象;多次会自动开机几次后，启主观因素忽然间怠速熄火。按复位键触点开关并举新闭合式加载图标 RUN ，初现以上内部故障。

不同任务的原则解析，发起机、的调整集成运放、EFC 调速器器任务的根本顺利，告警出在发同步电机的组机中点 (N ) 的调整信号灯，正是因为在发起车后，用万用表测 CPU 的调整板J2 的3 脚，运转电压为0V ，查验电缆接连顺利。使用发同步电机的组机，出现中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试运行，任务的顺利。

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