208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 差不多尺寸规格 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机应用 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 静音机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧燃策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 挤压比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油程序 | |
| 喷油前提角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 最少740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 造型长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭压差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻重油 |
| 配气平台 | 轴承润滑油系统软件 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 加脂方式 | 重压飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴带起伞齿轮习惯 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油功率 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 最长 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 向前倾斜25° | |
| 停用停用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 参考用到用到新车保养证明书 |
| 蒸发系统软件 | 汽油机统计数据 | ||
| 冷却水形式 | 谈水循环系统冷去 | 冷确液流量的 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 加热液热财产损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起思想) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压体统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心力式,同步带带起 | 排气口客流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵用户 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极大容许进而导致阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气程序 | 3kPa (新油滤) |
| 揭开高温. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需拆卸) | ||
| 开全高温. 93°C | 排气阀门程序 | 10kPa(最多) | |
| 散热器风扇 | 见风式,塑小风扇 | 最低能海拔有 | 2000m |
| 外径762mm, 10片 | 中冷器发展阻力限制值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 电气产品控制系统 | |||
| 带发交流电动机 | 28V×55A | 蓄充电电流 | 24V |
| 电压降的控制器 | 内置式,一体化电路板式调高器 | 蓄充电电池发热量 | 180AH |
| 开机启动电动机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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