活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发直流无刷电机柜连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专业化件，不许简单使用的其余材质来配用。凡因烧瓦使得发兰后的联接或经四次之内可以松紧后用的联接应换洗新件。连杆联接损伤的诱因多见锁紧螺丝转矩存在问题，使联接持续受过较为严重的打击而损伤。 在此联接头与连杆盖按碰触面上带有损耗光滑的污迹。若果发现了连杆小头被烧发兰，则是而且烧瓦生产中高温使得联接材质变质导致的。

(2) 连杆活塞环销衬套换洗后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔利用。铰孔时较好是把连杆都放在立 钻或立镗上紧固调整衬套孔垂直面度后可以铰，不可能连杆比较大的孔与衬套孔学校线平 行度早已超差。

(3) 下类环境时的连杆没有再便用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而磨坏严重的者。 表示：算作烧连杆瓦，从连杆瓦其本身服务质量来 讲，主要的是制作长度有误合需求，使协调缝隙过 小而可能会产生。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这有块是被删去的，即瓦的两端高速比中部部 位薄。轴瓦合适多少都可以试检。措施是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆换进行检查轴瓦，0.3与15这部分临时不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则表明该处制作空位过小，产生协调缝隙过小。 处理好最好的办法：用180依据水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上端铲缸或烧伤或崩裂，诱因基本都是喷油器吸雾不大好，可能诞生 滴柴油密度（喷水嘴卡、揭开液压偏底），泵油立场过大，长周期限载底速高温度工作任务，积碳不能，散熱不合格品等。

(2)气缸环环卡孔：的原因大部分是气缸环环与环槽径向齿隙过小，气缸环环槽生产一致合 外形尺寸规范，气缸环周围窜气发动机积碳造成。

3．活赛环(1)活赛裙部扭到：原因分析多数为发起发起柴油密度机油滑润恶意、发起发起柴油密度机油热管散热喷射出差（发起发起柴油密度机汽压为下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此部件）、发起机机温过高导致的。活赛的活赛环上面铲缸或烧伤或分裂，原因分析多数为喷油器吸雾很差，甚至是诞生 滴柴油密度（激光喷嘴卡、关闭汽压下降），泵油角度来过大，长时光超裁低速度高热工作上，积 炭过多时，热管散热恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环早磨损情况，有缸人体窜气（于此机人体尾气水压增加，心脏跳动器窜 大烟）及窜液压油上燃燒室（排气阀门管排蓝烟，耗液压油看不出的增加），其首要诱因是进气不彻底，长日子超载怎么处罚运营及长日子中速运营。，有时候刚更换新件也会会出现这一干涉现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨车好，岗位小段日子会出所起色。   (2)缸筒环断，其原因先是是因缸筒环卡生前，缸筒环再不要屋顶风机具有转动，不一定候该缸窜气窜柴油机油更重要，工作中越多越差，直到使缸筒煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.csxyxin.com/